למה יש לשים לב כאשר מתלה המנוע מתרומם?

מנוף המנוע צריך לשים לב תחילה לבטיחות.
שנית, שימו לב להגן על המנוע בתהליך ההנפה, ואל תפגעו במנוע ובאביזרים נוספים כגון התנגשויות.
הרמת מתלה המנוע דורשת טיפול מיוחד ודורשת שיתוף פעולה של צוות, מכיוון שיש הרבה חלקים בגוף המנוע שצריך לפרק ולהפריד.ראשית, הסר את הקוטב השלילי של הסוללה, ולאחר מכן נתק את התקע החשמלי ואת רתמת החיווט, כדי למנוע נזק למכשיר הבקרה האלקטרוני.

בעת פירוק מערכת הקירור, תחילה יש למלא ולשחרר את המים במיכל המים.יש לארוז את המים המשתחררים בכלי, כדי לא לתת למים לטפטף על הקרקע, לאחר מכן לפרק את צינורות המים השונים.שים אגן כדי למנוע טפטוף מים על הקרקע, ופתח הרגל עבודה טוב עד שכל צינורות המים יופרדו מהמנוע, ולאחר מכן הסר את מאוורר הקירור.בעת הוצאת המאוורר, היזהר שלא לתת ללהבי המאווררים לשרוט את כנפי הקירור.

כדי לפרק את מערכת הסיכה, תחילה הברג את מכסה השמן, ולאחר מכן הברג את בורג ניקוז השמן.בעת הברגת בורג ניקוז השמן, החזק את הבורג ביד והרגיש שהברגים כולם מנותקים.הסר במהירות את הבורג, כדי למנוע מהשמן להתלכלך.ידיים מלוכלכות, השתמשו באגן השמן כדי לשחרר את השמן.לאחר מכן, השתמש בכלי מיוחד כדי לשחרר את מסנן השמן, לבדוק את ניקיון מסנן השמן ולהחליף אותו במידת הצורך.

בעת פירוק רתמת החישה, זה חייב להיעשות במצב של הפסקת חשמל.לאחר הפירוק, בדוק היטב אם יש מקום דולף.אם יש, הסר את הלא מפורק וסמן אותו כדי למנוע התאוששות חיווט.כאשר מחברים את הקו הלא נכון.

הסר את קטע המצמד וצינור הפליטה כדי להפוך את המנוע לעצמאי לחלוטין, לאחר מכן הסר את ברגי הקיבוע המחברים את דבק כף הרגל התומכת במנוע והקורה, ולאחר מכן חבר את וו המנוע עם ברזל, והשתמש בבום כדי להרים את המנוע החוצה.זה לא נגמר עד שהמנוע מונח בצורה חלקה על שולחן העבודה ומאובטח.